Hikvision IDS-TCV900-BI(F)/1140/H1(AF) 9 MP AI nummerplatekamera

Her har du et nummerplatekamera som kan alt innen trafikkovervåkning

IDS-TCV900-BI er et spesialbygd ANPR-kamera for profesjonell nummerplategjenkjenning og trafikkovervåkning. Det har et 9 MP høyhastighetskamera og en dedikert deep learning-motor, så det ikke bare leser nummerplater — det kan også gjenkjenne kjøretøytype, farge, produsent, kjøreretning og en lang rekke trafikkovertredelser som kjøring på sperrelinje, ulovlig filskifte, feil kjøreretning, mobilbruk og manglende sikkerhetsbelte.
Enheten er utviklet for motorveier, tunneler, bomstasjoner og avanserte by- og trafikkprosjekter hvor man trenger høy presisjon og dokumentasjon ved høye hastigheter.

Spesialisert ANPR-kamera – ikke et «vanlig» overvåkningskamera

Dette er ikke et vanlig IP-kamera med litt ekstra ANPR-programvare. Hele enheten er bygget som:

• Dedikert capture-enhet for nummerplater og kjøretøy
• Med intern deep learning-prosessor
• Optimalisert lukkerkonfigurasjon, objektiv og IR-interaksjon
• Robust IP66-kapsling med varmeelement, beregnet for master, tunnelltak, portaler og maste­montering

Det gir stor forskjell når det gjelder stabilitet, deteksjonshastighet og presisjon, spesielt på motorveier og i komplekse trafikksituasjoner.

Fang nummerplater på tvers av 2–3 kjørefelt

Kameraet er utviklet for å kunne lese nummerplater på tvers av brede vegstrekninger. Det betyr at én enhet kan dekke to eller tre kjørefelt avhengig av modell, oppsett og avstand. Dette reduserer behovet for flere kameraer og gjør installasjonen både rimeligere og mer elegant. For steder med stor trafikkmengde – som bomstasjoner, tunneler og større byinnfartsveier – gir funksjonen en stor praktisk fordel.

Nummerplategjenkjenning (LPR/ANPR)

• Kjernen i enheten er ANPR-funksjonen:
• Dedikert nummerplatemotor i kameraet

Under anbefalte forhold:

• Capture rate > 98 %
• LPR-nøyaktighet > 98 %

Støtter også:

• Kjøretøy uten skilt (no-plate detection)
• Motorsykkelskilt i enkelte scenarier

Støtte for nummerplater fra mange land i verden

Systemet inneholder en svært omfattende database med formater fra store deler av verden. Det betyr at kameraet både kan lese europeiske standardplater, spesialplater, arabiske tegn, amerikanske formater, asiatiske varianter og mange flere. Det fungerer derfor perfekt i grenseområder, internasjonale transportknutepunkter og land med mange utenlandske kjøretøy. Kameraet kan også automatisk identifisere hvilket land nummerplaten tilhører, avhengig av region og oppsett.

Gjenkjenning av kjøretøytype

Kameraet kan ikke bare lese nummerplaten – det analyserer også selve kjøretøyet. Systemet gjenkjenner om det er en personbil, varebil, buss, lastebil, motorsykkel, traktor eller andre kategorier. Dette brukes ofte til adgangskontroll, der for eksempel tunge kjøretøy ikke har adgang, eller i overvåkningsprosjekter hvor man vil filtrere trafikken basert på kjøretøytype.

Gjenkjenning av kjøretøyets farge i dagslys

Kameraet kan analysere bilens karosserifarge og skille mellom mange nyanser. Funksjonen brukes for å gi ekstra metadata til søk, slik at man for eksempel kan filtrere etter «rød bil uten nummerplate» eller «sort SUV med feil kjøreretning». Fargegjenkjennelsen fungerer hovedsakelig i dagslys, der fargegjengivelsen er mest nøyaktig.

Gjenkjenning av kjøretøyets produsent

Systemet kan identifisere et svært bredt utvalg av produsenter – fra vanlige bilmerker som Volkswagen, Toyota, Ford og Kia til mer spesialiserte merker som Porsche, Land Rover, Lexus og Iveco. Det gir en ekstra dimensjon i overvåkingen, spesielt i etterforskning, hvor man målrettet kan søke etter en bestemt bilmodell eller et bestemt merke i store datamengder.

Registrering av kjøretøyets retning

Kameraet kan automatisk registrere hvilken vei et kjøretøy kjører, og om det beveger seg i riktig retning. Hvis et kjøretøy kjører mot trafikken, utløses en alarm. Dette er særlig relevant i tunneler, på motorveistilførsler eller ved enveiskjørte veier, der feil retning kan være svært farlig. Funksjonen arbeider fullt automatisk og krever ingen ekstra sensorer.

Nummerplatelesing ved hastigheter opptil 250 km/t

Kameraet kan registrere og lese nummerplater, selv når kjøretøyene passerer med opptil ca. 250 km/t. Det er en nødvendighet på motorveier og i land med høye fartsgrenser. Den raske lukkeren og høye bildefrekvensen gjør at nummerplaten blir helt skarp, så nøyaktigheten ikke faller – selv i regn, mørke eller sprut fra vegbanen.

Oppdager både kjøretøy med og uten nummerplater

Hvis et kjøretøy mangler nummerplate, eller den er tildekket, skeiv, ødelagt eller ulese­lig, registrerer kameraet fortsatt kjøretøyet og kan merke det som «ingen nummerplate». Det er en viktig funksjon i sikkerhetssammenheng, der kjøretøy uten skilt kan være mistenkelige eller i strid med loven.

Støtte for motorsykkelplater

Kameraet kan lese nummerplater på motorsykler i de regionene hvor dette er aktivert. Motorsykkelplater er mindre og ofte vanskeligere å registrere, men kameraet er optimalisert for dette og kan håndtere vinkler, avstander og små plater med høy nøyaktighet.

Registrering av kjøring på sperrelinje eller ulovlige filskift

Systemet kan automatisk registrere kjøretøy som krysser en sperrelinje eller skifter fil ulovlig, når det brukes sammen med korrekt lysoppsett. Funksjonen brukes ofte i trafikkovervåkning og til automatiske bøtesystemer i byer og på motorveinett.

Deteksjon av bruk av mobiltelefon under kjøring

Med riktig belysning kan kameraet registrere om føreren bruker mobiltelefon ved rattet. Dette brukes spesielt i land med sterk fokus på trafikksikkerhet og automatisert håndheving. Kameraet fanger både bevegelser og håndposisjoner, slik at systemet kan identifisere mobilbruk.

Deteksjon av manglende sikkerhetsbelte

Systemet kan registrere om føreren (og noen ganger passasjeren) ikke bruker sikkerhetsbelte. Funksjonen krever flash-belysning for å sikre et klart bilde av førerhuset. Dette brukes særlig i avanserte kontrollsystemer og i land med automatisk bøteutstedelse.

Registrering av stillestående kjøretøy og tapte gjenstander

Kameraet overvåker vegbanen og kan registrere når et kjøretøy stopper ulovlig eller når det ligger gjenstander på kjørebanen. Det hjelper myndigheter med raskt å oppdage farlige situasjoner, som for eksempel tapt gods eller et kjøretøy som har stoppet i en tunnel.

Avansert tunnelovervåkning

Kameraet er utviklet for bruk i tunneler og kan oppdage hendelser som kø, gående personer, kjøretøy som stopper, byggearbeid eller andre forhold som påvirker sikkerheten. Systemet fungerer uten ekstra sensorer og er laget for miljøer hvor reaksjonstiden må være rask og presis.

Kombinasjon av metadata for presise alarmer

Kameraet kombinerer alle registrerte opplysninger – nummerplate, farge, produsent, type og retning – i én samlet datapost. Det betyr at man kan lage svært spesifikke alarmer, som for eksempel «Sort BMW uten nummerplate kjører mot trafikken». Det gir et ekstremt detaljert overvåkningsnivå.

Integrasjon med radar, induksjonssløyfer, barrierer og eksterne triggere

Kameraet kan samarbeide med eksterne systemer som radarhastighetsmålere, detektorsløyfer, trafikklys, bom/barrierer og checkpoint-systemer. Det gjør det mulig å bygge fullt automatiserte trafikk- og adgangssystemer som reagerer på presise hendelser.

Innebygd ANPR-motor med deep learning

Hele analysearbeidet skjer i kameraet selv. Det betyr at nummerplater, kjøretøyegenskaper og hendelser behandles lokalt, uten behov for en ekstern server. Dette gjør systemet raskere, mer stabilt og rimeligere å drifte, samtidig som nøyaktigheten øker markant.

Innebygd SD-kort for lokal lagring ved nettverksfeil

Hvis nettverket går ned, fortsetter kameraet å lagre både bilder og metadata lokalt, og synkroniserer dem automatisk når tilkoblingen kommer tilbake. Det sikrer at ingen data går tapt – selv i systemer med høy trafikkmengde.

Kompatibilitet med profesjonelle trafikksystemer

Kameraet kan integreres direkte med plattformer som iVMS-8600, HikCentral og en rekke tredjepartssystemer. Det brukes typisk i profesjonelle overvåkningssentre og automatiserte bøte- eller adgangssystemer, der data må håndteres, arkiveres og analyseres løpende.

Innebygd SD-kort for lokal lagring ved nettverksfeil

Hvis nettverket svikter, fortsetter kameraet å lagre både bilder og metadata lokalt på SD-kortet. Data synkroniseres automatisk til systemet når forbindelsen kommer tilbake.

Kameraet inne i enheten

Inne i huset sitter et dedikert 9 MP-kameramodul (iDS-TCV900-BI) med:

• 9 MP 1" GMOS-sensor
• Maks. oppløsning 4096 × 2160
• Opptil 25 fps i maksimal oppløsning
• Følsomhet ned til 0,001 lux (F1.4, AGC ON), 0,0005 lux med IR
• Lukketid fra 50 μs til 20 000 μs (veldig viktig for skarp plate ved høy hastighet)
• 2D/3D DNR, WDR under 100 dB
• SNR ca. 60 dB

IDS-TCV900-BI(F)/1140/H1(AF) bruker 9 MP-kameraet med fast 25 mm CS-mount linse, optimalisert for en bestemt avstand og kjørebaneoppsett.

Objektiv og synsvinkel

Enheten finnes i forskjellige linsevarianter, men for TCV900-delen er det blant annet:

• 11–40 mm varifokal CS-linse
• 25 mm linse (som i din modell)

Typisk F1.4/F1.6, designet for:

• Å gi kontrollert dybdeskarphet på ett eller flere kjørefelt
• Å sikre skarpe nummerplater ved bruk av kort eksponeringstid (rask lukker)

Synsvinkel (for 11–40/25 mm-linser) er dimensjonert for 2–3 kjørefelt avhengig av montering og avstand.

IR-belysning og nattopptak

Selve capture-enheten er designet for å fungere sammen med ekstern IR-strobe/flash/solid light:

• IR-rekkevidde opptil ca. 27–30 m (avhengig av variant)
• 850 nm IR-bølgelengde
• Profesjonell lukkerstyring, slik at skilt og kjøretøy blir frosset skarpt – også ved høy fart

Fordelene er:

• Skarpe skilt om natten, selv ved svært høy hastighet
• Minimal bevegelsesuskarphet, fordi man bruker svært korte lukketider sammen med kraftig belysning

Forsyning og strømtilkobling

Kameraet kan forsynes enten med klassisk 12 V strøm eller via PoE (802.3at). Det gir fleksibilitet i installasjonen, slik at det kan settes opp både steder med fast stikkontakt og ved trafikktekniske installasjoner hvor man ofte bruker PoE-strømfordeling i teknikkskap. Det relativt høye effektforbruket skyldes de avanserte funksjonene, den store sensoren og eventuelle eksterne flash-lys som kameraet skal samarbeide med. Med en maksimal effekt på opptil ca. 30 W må man sørge for at strømforsyningen er dimensjonert korrekt, og at installasjonen er stabil, særlig på utsatte steder som motorveier og tunneler hvor driftssikkerhet er avgjørende. Kameraet inneholder også et innebygd varmeelement som slår seg på automatisk ved lave temperaturer, slik at optikken holdes fri for dugg, frost og kondens – uten at du trenger ekstra utstyr.

IP-beskyttelse og værbestandighet

Kameraet er IP66-klassifisert, noe som betyr at det er helt tett mot støv og beskyttet mot kraftig regn, vind og fukt. Det er laget for å kunne stå ute hele året uten problemer og er derfor ideelt for veier, tunneler og åpne miljøer hvor været skifter raskt. Konstruksjonen er i aluminium, noe som gir både robusthet og god varmeavledning, og modellen har i tillegg moderat korrosjonsbeskyttelse (NEMA 4X). Det gjør at kameraet tåler miljøer med fukt, kystnært saltinnhold og vanlig vei-forurensing uten å ta skade. Kombinasjonen av tett kapsling, varmeelement og korrosjonsbeskyttelse sørger for at kameraet fungerer stabilt i både frost, regn, varme og utsatte trafikkmiljøer.

ONVIF-støtte og systemintegrasjon

Kameraet følger ONVIF-standardene (bl.a. Profile S og Profile G), noe som gjør det kompatibelt med et bredt utvalg av profesjonelle NVR-systemer og tredjepartsløsninger. Det betyr at du ikke er låst til én bestemt plattform, men fritt kan integrere kameraet i eksisterende VMS-systemer, adgangskontroll, trafikkplattformer og backend-løsninger. I tillegg støtter kameraet Hikvisions egne protokoller som ISAPI, noe som gir tilgang til avanserte data som nummerplategjenkjenning, kjøretøysmetadata og hendelseslogikk. Systemet kan også kobles sammen med radar, induksjonssløyfer, trafikklys og eksterne sensorer via de mange I/O-portene og RS-485-forbindelsene. Det gir en fleksibel, profesjonell løsning som enkelt kan utvides og tilpasses store trafikkprosjekter eller komplekse overvåkningsmiljøer.

Tilbehør

Kameraet leveres uten beslag. Du kan finne beslag under 'tilbehør'